Die EU-Pässe Ihrer Batterien, einmal erstellt – für jeden Einführer
So funktioniert es
Ihre Daten bleiben bei Ihnen. Jeder Einführer sieht die Pässe seiner Batterien auf der Stufe eines berechtigten Interesses; was nur die Behörden sehen, bleibt bei Ihnen.
Registrieren und Einführer verknüpfen
Laden Sie Ihre Einführer per Code oder E-Mail ein und legen Sie fest, wer die Pässe bezahlt – der Einführer oder Sie. Die Annahme der Verknüpfung ist die schriftliche Bevollmächtigung des Einführers (Art. 77 Abs. 4).
Das Modell einmal beschreiben
Die Zusammensetzung, die Leistung, der CO2-Fußabdruck, die EU-Konformitätserklärung – von der KI aus Ihren Dokumenten gelesen, von Ihnen geprüft.
Seriennummern und QR-Codes
Erzeugen Sie die Seriennummern und drucken Sie die QR-Etiketten in Ihrer Fabrik. Die Adresse ändert sich nie.
Eine Charge einem Einführer zuweisen
Ein Bereich, eine Liste oder eine CSV-Datei mit Seriennummern, mit Containernummer und voraussichtlicher Ankunft.
Der Einführer bestätigt
Die Pässe werden veröffentlicht, wenn der Einführer die Charge bestätigt und sich als verantwortlichen Wirtschaftsakteur benennt. Sie zählen im Tarif dessen, der für die Charge zahlt.
Wer macht was
Der Erzeuger beschreibt die Batterie; der Einführer bringt sie als verantwortlicher Wirtschaftsakteur in der EU in Verkehr und bezahlt ihren Pass.
| Was | Erzeuger außerhalb der EU | Einführer |
|---|---|---|
| Passdaten | Erstellt sie: Modell, Zusammensetzung, Leistung, CO2-Fußabdruck, Dokumente | Prüft sie; wird darin als verantwortlicher Wirtschaftsakteur genannt |
| EU-Konformitätserklärung | Stellt sie aus (Art. 18) | Prüft sie und bewahrt 10 Jahre lang eine Kopie auf (Art. 41) |
| Garantie, Service, Ersatzteile, Rücknahme | Eigene, wenn kein Einführer welche ergänzt | Ergänzt eigene für seine Batterien |
| Chargen | Weist die Batterien jeder Lieferung zu | Bestätigt oder lehnt sie ab |
| Bezahlung der Pässe | Zahlt nichts für die Vorbereitung; kann für ausgewählte Einführer oder Chargen zahlen | Zahlt für die Pässe der Batterien, die er in der EU in Verkehr bringt |
| EU-Register | Sieht den Stand | Registriert jede Charge – mit der Datei, die die Plattform vorbereitet |
| Zoll | — | Überführt die Batterien in den zollrechtlich freien Verkehr – bis dahin müssen die Pässe existieren und registriert sein |
Was Sie nutzen werden
Die Funktionen der Plattform, auf die sich diese Situation am meisten stützt.
- Aus Dokumenten ausfüllen (KI)
- Bibliothek für Batteriezellen
- Einführer und Erzeuger außerhalb der EU
- Dauerhafte QR-Codes
- Signierte Versionen
Gut zu wissen
- Die Vorbereitung der Pässe kostet Sie in keinem Tarif etwas – Modelle, Daten, Dokumente, Seriennummern, QR-Codes und Chargen, innerhalb von Fair-Use-Grenzen. Es zahlt der Wirtschaftsakteur, der die Batterie in der EU in Verkehr bringt: Ihre Einführer für die Chargen, die sie bestätigen, oder Sie für die Einführer oder Chargen, die Sie auswählen.
- Ein Pass je Batterie, wer auch immer sie einführt: keine Kopien Ihrer Daten bei jedem Einführer.
- Ihre Einführer ergänzen nur, was von ihnen abhängt – Garantie, Service, Ersatzteile, Rücknahme – und ihr Name kommt auf das Etikett (Art. 41 Abs. 3).
- Ihr Einführer ist noch nicht auf der Plattform? Geben Sie ihn ein, und wir laden ihn per E-Mail ein. Weisen Sie ihm schon jetzt Chargen zu und drucken Sie deren Etiketten: Sie warten, bis er sich registriert, die Verknüpfung annimmt – seine schriftliche Bevollmächtigung – und sie bestätigt.
Die Verantwortung für den Pass bleibt beim Einführer (Art. 77 Abs. 4); die Plattform handelt auf Grundlage seiner schriftlichen Bevollmächtigung. Diese Seite erläutert den Dienst und ist keine Rechtsberatung.
Andere Situationen
Was die Plattform für Sie tut, hängt davon ab, wer die Batterie in der EU in Verkehr bringt.
Geben Sie Ihren Einführern Pässe, die sie bestätigen können
Die Vorbereitung kostet Sie nichts; die Pässe Ihrer ersten Chargen sind fertig, bevor Ihre Container verschifft werden.