Häufig gestellte Fragen

Ab dem 18. Februar 2027 für LV-Batterien, Industriebatterien über 2 kWh (einschließlich stationärer Speicher) und Elektrofahrzeugbatterien, die in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden (Art. 77 der Verordnung (EU) 2023/1542). Stand Oktober 2026 wurde das Datum nicht verschoben; die verspäteten Rechtsakte zu Zugriffsrechten und Kennzeichnung ändern daran nichts. Eine Batterie, die vor diesem Datum in Verkehr gebracht wurde – bei einem Import: in den zollrechtlich freien Verkehr überführt –, braucht keinen Pass, auch wenn sie den Endnutzer erst später erreicht; eine danach wiederaufgearbeitete oder umgenutzte Batterie braucht ihn (Kommission, Webinare vom 07.07. und 30.09.2026).

Ja. Die Verordnung gilt auch für in Fahrzeuge und Geräte eingebaute Batterien, und der Pass ist Pflicht dessen, der die Batterie in der EU in Verkehr bringt – bei Importen also des Einführers. Sie können einen Dienstleister wie uns bevollmächtigen, den Pass für Sie zu führen, aber die Verantwortung für die Daten bleibt bei Ihrem Unternehmen.

Nein. Gerätebatterien, Starterbatterien und Industriebatterien bis 2 kWh brauchen keinen Pass, aber ab dem 18. Februar 2027 braucht jede einen QR-Code zu ihren Kennzeichnungsangaben, zur EU-Konformitätserklärung und zu den Abfallinformationen (Art. 13 Abs. 6). Die Plattform erstellt diese als QR-Seiten: eine dauerhafte, signierte Seite je Batteriemodell, mit denselben Formularen und Versionen wie bei Pässen.

Sie deckt den Pass ab: Die Plattform fragt die Daten ab, die Anhang XIII für Ihre Kategorie verlangt, sperrt die Veröffentlichung, solange ein Pflichtfeld fehlt, und hostet, signiert und sichert jede Version. Die Richtigkeit der Daten bleibt bei Ihrem Unternehmen (Art. 77 Abs. 4), ebenso die Pflichten außerhalb des Passes – CE-Kennzeichnung und Konformitätsbewertung, die Kennzeichnung auf der Batterie und die Herstellerregistrierung in jedem Land, in dem Sie verkaufen. Im Tarif Business helfen Ihnen die Compliance-Assistenten bei der Vorbereitung dieser Dokumente.

Ihre Unternehmensdaten und eine unterzeichnete Bevollmächtigung. Für jedes Batteriemodell die Werte aus seinen Datenblättern, Prüfberichten und der EU-Konformitätserklärung. Die Seite „Welche Daten braucht mein Batteriepass?“ listet jeden Datenpunkt für Ihre Kategorie auf – laden Sie sie als CSV herunter und sammeln Sie die Daten zuerst. Wenn Sie möchten, lädt unser Onboarding-Service Ihre Modelle, Seriennummern und Dokumente für Sie.

Nein. Wenn Ihr Unternehmen GS1-GTINs hat, folgen die Passadressen GS1 Digital Link. Ohne GTIN vergibt die Plattform jeder Batterie eine eigene dauerhafte Adresse auf batterycompliance.eu. In beiden Fällen ändert sich die Adresse nie und kann weiterleiten, wenn Sie zu einem anderen Anbieter wechseln.

Den öffentlichen Teil des Passes, auf jedem Smartphone, ohne Anmeldung; Maschinen erhalten dieselben Daten als JSON. Eingeschränkte Daten werden erst nach der Anmeldung oder über die API mit einem Zugriffstoken angezeigt, und nur das, was die Rolle des Lesenden sehen darf: Zusammensetzung, Teilenummern sowie Demontage- und Sicherheitsinformationen für Reparaturbetriebe, Wiederaufarbeiter, Recycler und andere verifizierte Rollen; die Daten der einzelnen Batterie für ihren Käufer und die von ihm Autorisierten; Prüfberichte für die Behörden. Jeder solche Zugriff wird für Sie protokolliert.

Der öffentliche Teil ist das, was die Verordnung öffentlich macht. Alles andere – Entwürfe, eingeschränkte Felder, Ihre Seriennummern vor der Veröffentlichung – ist in der Datenbank selbst je Unternehmen getrennt; andere Unternehmen auf der Plattform können es nicht sehen. Wir verkaufen Ihre Daten nie, verwenden sie nicht anderweitig und verarbeiten sie nicht über den Betrieb des Dienstes hinaus (Art. 78 Buchst. d). Pässe enthalten keine personenbezogenen Daten.

In Rechenzentren in der EU. Jede Passversion wird zusätzlich zu einem separaten Sicherungsanbieter in der EU kopiert, und es gibt keine Übermittlungen außerhalb der EU.

Ihr Konto wechselt in den kostenlosen Tarif: Nichts wird gelöscht, und Sie können weiter Pässe innerhalb der Grenzen des kostenlosen Tarifs anlegen oder wieder einen Tarif wählen. Für Pässe über dem kostenlosen Tarif fällt eine monatliche Hosting-Gebühr an; was geschieht, solange eine Rechnung unbezahlt bleibt, regeln die Bedingungen (7.8–7.9).

Ja, jederzeit. Sie laden ein vollständiges Archiv herunter – Modelle, Seriennummern, jede veröffentlichte Version mit Prüfsumme und Signatur, Dokumente und den öffentlichen Schlüssel zu deren Überprüfung. Wenn Sie wechseln, leiten Ihre Passadressen zum neuen Anbieter weiter, sobald dieser dies bestätigt. Es gibt keine Wechselgebühren.

Jede Passversion wird bei einem unabhängigen Sicherungsanbieter aufbewahrt. Unsere Bedingungen verpflichten uns, bei Beendigung unseres Geschäfts Ihre Daten an Sie oder an einen von Ihnen benannten Anbieter zu übergeben – Ihre dauerhaften Adressen können dann dorthin weiterleiten.

Die Plattform bereitet die Registrierung jedes Passes vor und hält das Ergebnis fest. Sie registrieren manuell im Register der Kommission mit dem vorbereiteten Paket, laden eine geprüfte Datei mit bis zu 100 Pässen hoch oder nutzen die Register-API. Jede Registrierung enthält die individuelle Produktkennung, die übermittelte Version und deren SHA-256-Hash.

Sie erhält einen neuen Pass, der mit dem Pass der ursprünglichen Batterie verknüpft ist (Art. 77 Abs. 7). Die Plattform bewahrt die Verknüpfung und archiviert den ursprünglichen Pass.