Veelgestelde vragen
Duidelijke antwoorden over de verplichting en over ons. Is er nog iets anders – schrijf ons; wij antwoorden binnen twee werkdagen.
De verplichting
Wanneer wordt het batterijpaspoort verplicht?
Vanaf 18 februari 2027 voor LMT-batterijen, industriële batterijen van meer dan 2 kWh (inclusief stationaire opslag) en batterijen voor elektrische voertuigen die in de handel worden gebracht of in gebruik worden genomen (art. 77 van Verordening (EU) 2023/1542). Per oktober 2026 is de datum niet uitgesteld; de vertraagde handelingen over toegangsrechten en etiketten verschuiven haar niet. Een batterij die vóór die datum in de handel is gebracht – bij invoer: in het vrije verkeer gebracht – heeft geen paspoort nodig, ook als zij de eindgebruiker later bereikt; een batterij die erna wordt geherfabriceerd of herbestemd wel (Commissie, webinars van 07.07 en 30.09.2026).
Wij importeren e-steps of e-bikes met de batterij erin. Is het paspoort onze taak?
Ja. De verordening geldt ook voor batterijen die in voertuigen en apparaten zijn ingebouwd, en het paspoort is de taak van wie de batterij in de handel brengt op de EU-markt – bij invoer is dat de importeur. U kunt een dienstverlener zoals wij machtigen om het paspoort voor u bij te houden, maar de verantwoordelijkheid voor de gegevens blijft bij uw bedrijf.
Hebben draagbare en andere batterijen een paspoort nodig?
Nee. Draagbare batterijen, SLI-batterijen en industriële batterijen tot 2 kWh hebben geen paspoort nodig, maar vanaf 18 februari 2027 heeft elk een QR-code nodig naar de labelinformatie, EU-conformiteitsverklaring en afvalinformatie (art. 13, lid 6). Het platform maakt deze als QR-pagina’s: één permanente, ondertekende pagina per batterijmodel, met dezelfde formulieren en versies als paspoorten.
Is het gebruik van het platform genoeg om aan de regels te voldoen?
Het dekt het paspoort: het platform vraagt de gegevens die bijlage XIII voor uw categorie vereist, blokkeert publicatie zolang een verplicht veld ontbreekt, en host, ondertekent en bewaart elke versie in een back-up. De juistheid van de gegevens blijft bij uw bedrijf (art. 77, lid 4), evenals de verplichtingen buiten het paspoort – CE-markering en conformiteitsbeoordeling, de etiketten op de batterij en de producentenregistratie in elk land waar u verkoopt. Bij Business helpen de hulpmiddelen voor naleving u die documenten voor te bereiden.
Het platform
Wat hebben wij nodig om te beginnen?
De gegevens van uw bedrijf en een ondertekende machtiging. Voor elk batterijmodel de waarden uit de gegevensbladen, testrapporten en de EU-conformiteitsverklaring. De pagina “Welke gegevens heeft mijn batterijpaspoort nodig?” noemt elk gegevenspunt voor uw categorie – download die als CSV en verzamel eerst de gegevens. Als u dat liever heeft, laadt onze onboardingdienst uw modellen, serienummers en documenten voor u.
Hebben wij een GTIN nodig?
Nee. Als uw bedrijf GS1-GTIN’s heeft, volgen de paspoortadressen GS1 Digital Link. Zonder GTIN geeft het platform elke batterij een eigen permanent adres op batterycompliance.eu. In beide gevallen verandert het adres nooit en kan het doorverwijzen als u naar een andere aanbieder overstapt.
Wat ziet iemand die de QR-code scant?
Het openbare deel van het paspoort, op elke telefoon, zonder aan te melden; machines krijgen dezelfde gegevens als JSON. Beperkte gegevens worden alleen getoond na aanmelding of via de API met een toegangstoken, en alleen wat de rol van de lezer toestaat: samenstelling, onderdeelnummers, demontage- en veiligheidsinformatie voor reparateurs, herfabrikanten, recyclers en andere geverifieerde rollen; de gegevens van de afzonderlijke batterij voor de koper en de personen die hij machtigt; testrapporten voor de autoriteiten. Elke dergelijke toegang wordt voor u gelogd.
Uw gegevens
Wie kan onze gegevens zien? Kunnen andere bedrijven op het platform dat?
Het openbare deel is wat de verordening openbaar maakt. Al het andere – concepten, beperkte velden, uw serienummers vóór publicatie – is per bedrijf afgeschermd in de database zelf; andere bedrijven op het platform kunnen het niet zien. Wij verkopen uw gegevens nooit, hergebruiken ze niet en verwerken ze niet verder dan nodig is om de dienst te leveren (art. 78, onder d)). Paspoorten bevatten geen persoonsgegevens.
Waar worden onze gegevens gehost?
In datacenters in de EU. Elke paspoortversie wordt ook gekopieerd naar een aparte back-upaanbieder in de EU, en er zijn geen doorgiften buiten de EU.
Kosten en vertrek
Wat gebeurt er als wij stoppen met betalen?
Uw account gaat over naar het abonnement Free: er wordt niets verwijderd, en u kunt binnen de limieten van het abonnement Free paspoorten blijven aanmaken of opnieuw een abonnement kiezen. Voor paspoorten boven het abonnement Free geldt een maandelijkse hostingvergoeding; wat er gebeurt zolang een factuur onbetaald blijft, staat in de voorwaarden (7.8–7.9).
Kunnen wij weggaan en onze gegevens meenemen?
Ja, op elk moment. U downloadt een volledig archief – modellen, serienummers, elke gepubliceerde versie met controlesom en handtekening, documenten en de openbare sleutel om ze te verifiëren. Wanneer u overstapt, verwijzen uw paspoortadressen door naar de nieuwe aanbieder zodra die dit bevestigt. Er zijn geen overstapkosten.
Wat als Battery Compliance zelf ophoudt te bestaan?
Elke paspoortversie wordt bewaard bij een onafhankelijke back-upaanbieder. Onze voorwaarden verplichten ons om, als ons bedrijf eindigt, uw gegevens aan u of aan een door u aangewezen aanbieder te geven – uw permanente adressen kunnen dan daarheen doorverwijzen.
Technisch
Registreert u paspoorten in het EU-register?
Het platform bereidt de registratie van elk paspoort voor en legt de uitkomst vast. U registreert handmatig in het register van de Commissie met het voorbereide pakket, uploadt een gecontroleerd bestand met maximaal 100 paspoorten, of gebruikt de API van het register. Elke registratie bewaart de unieke productidentificatiecode, de ingediende versie en de SHA-256-hash ervan.
En een geherfabriceerde of herbestemde batterij?
Zij krijgt een nieuw paspoort dat is gekoppeld aan het paspoort van de oorspronkelijke batterij (art. 77, lid 7). Het platform bewaart de koppeling en archiveert het origineel.
Nog aan het kiezen?
Open een gratis account en zie wat uw eerste batterijmodel nodig heeft – of schrijf ons en wij antwoorden binnen twee werkdagen.